Air France

Air France (AFR, Compagnie nationale Air France) (code IATA : AF ; code OACI : AFR ; indicatif radio : airfrans) est la principale compagnie aérienne française. Elle dessert les principaux aéroports français et fait désormais partie, avec KLM du groupe privatisé Air France-KLM. Elle fait aussi partie de l'alliance SkyTeam et sa principale plate-forme de correspondance est située sur l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.
Trois activités principales (les classements sont ceux du groupe Air France-KLM):
- Le transport de passagers: 1er groupe européen avec 25,5 % de part de marché (novembre 2004) et 3e groupe mondial en terme de trafic.
- Le transport de fret: 1er groupe mondial pour le transport de fret international (hors intégrateurs).
- La maintenance et l'entretien des avions: 1er opérateur mondial multi produits.

Histoire

Air France a été fondée le 7 Octobre 1933 par la fusion des cinq compagnies principales du transport aérien français: Aéropostale, Air Orient, Air Union, C.I.D.N.A. et S.G.T.A., sous forme d'une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l'État détenait au moins 25 % des actions et serait représenté au conseil d'administration dans les mêmes proportions. Le 7 octobre 1933, une cérémonie au Bourget consacra la nouvelle compagnie que présidait M. Roume, ancien gouverneur des colonies. À l'origine, elle avait comme symbole un hippocampe ailé affectueusement surnommé la crevette par les personnels.

Le 26 juin 1945 au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'Aviation civile française fut nationalisée et Air France devient alors propriété de l'État. Le 12 janvier 1990, l'État achète au groupe Chargeurs SA de Jérôme Seydoux la quasi-totalité du capital de la compagnie privée UTA qui se trouve de fait nationalisée. Les compagnies aériennes appartenant au gouvernement français, c'est-à-dire Air France, Air Inter, Air Charter et UTA sont réunies au sein du Groupe Air France mais conservent provisoirement leur autonomie. Une nouvelle compagnie holding, Groupe Air France, est créée par décret le 25 juillet 1994, qui entra en vigueur le 1er septembre suivant. Cette société détenait la majorité des parts du capital d'Air France et d'Air Inter rebaptisée Air France Europe.

Le 10 février 1999, Air France fait l'objet d'une privatisation partielle. Le groupe (Air France-KLM) qu'elle forme désormais avec KLM depuis le 3 mai 2004 fait d'elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital.

Les chiffres

- 378 avions en exploitation au 31 décembre 2005 (122 sont exploités par les filiales régionales et 3 par Air Ivoire).La moyenne d'âge de ses appareils est 7 ans (grâce à l'achat de nouveaux avions comme les B777-300 mis en service sur les DOM-TOM en juillet 2006).
- 1 800 vols quotidiens sur 225 destinations dans le monde et réparties dans 88 pays.
- 43,7 millions de passagers transportés sur les vols commercialisés par la compagnie (exercice 2003-04) et 32,7 millions au 1er semestre 2004 pour le groupe Air France-KLM.
- 16 670 personnels navigants, 38 818 personnels au sol, soit un total de 56 488 en 2004 (moins 528 par rapport à 2003).
Le capital de la société Air France est détenu à 100 % par Air France-KLM.

Atouts industriels et plate-forme de correspondance (hub) de l'aéroport Roissy-Charles de GaulleIl est généralement considéré qu'un des plus gros atouts d'Air France est son implantation à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle (sa principale "hub"), qui présente l'avantage de posséder un fort potentiel d'extension (il est entouré de zones rurales). Sa superficie est actuellement de 3200 hectares, soit environ 3 fois plus que la plupart des grands aéroports européens. Air France a actuellement établi son hub au terminal 2 de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Avec l'agrandissement de l'actuel terminal et l'ouverture prochaine du Satellite S3 en 2007, puis du Satellite S4 en 2010, Air France abandonnera progressivement la première partie du terminal, c'est-à-dire le T2 A,B,C,D pour se concentrer sur le 2E, 2F, 2G, S3, S4 qui lui offrira une capacité de 40 millions de passagers sur ses terminaux. Cela poussera Roissy à avoir une capacité totale d'environ 72 millions de passagers. L'ultime projet est le T3, projet de terminal au Nord pour accueillir 30 millions de passagers. Principaux concurrents en Europe

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