Coût total de possession

Le coût total de possession (en anglais TCO : Total Cost of Ownership) est un coût qui intègre tous les éléments constitutifs d'un produit manufacturé.
L'analyse TCO a été inventée par le Gartner Group en 1987.

Le TCO doit inclure :
    * le coût des matières premières ;
    * le prix d'achat éventuel, les mensualités pour une location, les frais financiers ;
    * les dépenses de mise en route (installation, formation...) ;
    * les dépenses de fonctionnement (fonction de l'usage prévu) ;
    * les dépenses d'entretien régulier ;
    * les dépenses liées à la sécurité et à la qualité ;
    * les dépenses d'arrêt de fonctionnement (dépollution, démontage...) ;
    * les dépenses de retrait éventuel (reprise du matériel), ou la recette liée à la revente,
    * les dépenses liées aux équipements et logiciels informatiques et aux conseils associés.

Le calcul du TCO doit donc s'appuyer sur une solide Analyse du cycle de vie, ou une étude d'éco conception multi domaines.

Le TCO est quelquefois encore appelé coût total d'opération (total cost of operation). Lorsqu'il est inclus dans une analyse de bénéfices financiers (par exemple ROI, IRR, EVA, ROIT, RJE, sigles anglais) le TCO fournit un base de calcul du coût pour déterminer la valeur économique de cet investissement.

L'optimisation du TCO est un enjeu majeur afin d'optimiser une filière dans une stratégie de développement durable, afin d'optimiser l'utilisation des ressources vitales.
C'est un paramètre dont il faut tenir compte dans une optique de responsabilité sociale ou sociétale des entreprises.
L'optimisation du TCO pour un usage devra donc mettre en balance l'extraction d'une ressource naturelle par rapport au recyclage, et analyser l'impact sur les flux, la gestion des processus et des connaissances.
Un enjeu non moindre consiste à intégrer les processus d'une filière pour toutes les parties prenantes, en tenant compte des normes de données.

Par exemple, l'achat d'une voiture doit donner lieu à une analyse TCO incluant :
    * le prix d'achat,
    * le prix de l'entretien,
    * le coût au kilomètre parcouru (consommation...),
    * le prix de revente.
Au final, une voiture chère à l'achat pourra se révéler plus économique qu'un modèle moins cher à l'achat mais plus difficile à revendre ou de plus forte consommation.

Par exemple, la décision d'acheter un ordinateur peut résulter de l'analyse TCO suivante : un prix plus élevé d'un ordinateur "high-end" doit être comparé à l'achat d'un équipement moins cher, auquel il faudrait ajouter les coût prévisibles de réparation et le remplacement anticipé, parmi d'autres facteurs. Le prix initial n'est que le début des coûts du cycle de vie.

Comme le logiciel n'est pas possédé mais sous licence, on a affirmé que le coût total de possession est mal nommé. Coût total d'utilisation et coût total de location sont quelquefois considérés comme des termes plus appropriés.

ISO 10303 - STEP the Standard for the Exchange of Product model data